Los servicios locales corrían diariamente con cinco a seis frecuencias a lo largo de esos 13 km. Trasladaban a estudiantes, trabajadores y vecinos en general, desde Chacras hasta la estación del F.C. Pacífico de la ciudad de Mendoza (Las Heras y Belgrano) con paradas en la calle Tucumán y los paraderos Tomba, Trapiche, Puntilla, Germania y la céntrica esquina de Belgrano y Colón. El servicio local del Trasandino estuvo vigente desde el 14 de febrero 1904 hasta 1925. Los horarios cambiaban de una temporada a otra, pero por lo general, había varios servicios, sobre todo a primera hora de la mañana, al medio día y a la tarde. El viaje de Mendoza a Chacras demoraba media hora.100 En términos relativos, este tramo tuvo gran significación dentro del funcionamiento general de la línea. Basta tener en cuenta que aproximadamente el 90% de los pasajes del Trasandino se vendían justamente para este recorrido
En la actualidad, integra el recorrido del circuito Bicitren.
